Informace o produktu

Sportovní napájecí kabely od PowerTEC.

Nejvyšší kvalita a maximální odolnost vůči nečistotám.

Zde jsou některé z nejdůležitějších vlastností nabízených drátů:



maximální životnost díky nejnovějším technologiím,


dosahuje maximální vodivosti za všech podmínek,


vynikající izolace (vyrobeno z velmi kvalitního silikonu)


zabraňující ztrátě energie, zajišťuje bezpečnost zejména novějších typů motorů citlivých na jakékoli "proražení" jiskry.


nabízejí až 5krát nižší odpor než tovární dráty


Sady PowerTEC Sport jsou vyráběny pomocí silikonového kabelu o průměru 8 mm, kvalitní nerezové oceli a jádra Kevlar®. Prvky ve stylu OE se používají v široké škále, aby bylo zajištěno přesné přizpůsobení a jednoduchá instalace.

Namontováno v:








BROD


CAPRI MK1 V6
2,3 l – 2,6 l
108-150 (79-110)
6
1968
-
1979


CAPRI MK3 V6
2,3 l – 2,8 l
114-188 (84-138)
6
1980
-
1988


CAPRI MK3 V6
3,0 l (MOT ESSEX 2V HC) -
140 (103)
6
1978
-
1981


CONSUL V6
2,3 l
108 (79)
6
1972
-
1975


CONSUL V6
2,5 l – 3,0 l
120-138 (88-101)
6
1972
-
1975


CORTINA MK4-MK5 V6
2,3 l (MOT TV23 H)
107 (79)
6
1977
-
1979


GRANADA
2.4i ARD


1988
-
1989


GRANADA
2.9i EXC. (24V) BR#


1988
-



GRANADA MK1
2,3 l
108 (79)
6
1972
-
1977


GRANADA MK1
2,6 l – 3,0 l –
107-138 (79-101)
6
1972
-
1977


GRANADA MK2
2,3 l – 2,8 l (MOT PYA/PYU/YYP)
107-160 (79-118)
6
1978
-
1985


ŠTÍR
2.4i ARD


1988
-
1989


ŠTÍR
2,9i


1995
-
1996


ŠTÍR
2.9i BR#


1988
-
1995


SCORPIO 2,8L V6
2,8 i L (MOT PRE DOHC) -
150 (110)
6
1985
-
1987


SIERRA
2.9i V6 B4#


1989
-
1992


SIERRA V6
2,0 l–2,3 l (MOT DOHC/OHC EFi)
90-115 (66-85)
6
1982
-
1986


SIERRA V6 XR4 I - XR4X4
2,8 i L (MOT DOHC/OHC EFi)
143-150 (105-110)
6
1984
-
1987


TRANSIT V6
2,9 l (MOT BRT)
149 (110)
6
1988
-
1991


TRANSIT V6
3,0 l

6
1983
-
1987


TRANSIT V6


6
1977
-
1985