Informace o produktu

Nejnovější vysoce výkonný regulátor tlaku paliva EFI Turbosmart je menší, lehčí a lepší! Nyní obsahuje dva 1/8" NPT vstupní porty, jeden 1/8" NPT návratový port a 1/8" kalibrační port, nastavení základního tlaku 30-90 PSI, poměr 1:1, prémiová membrána a nerezový ventil + sedlo umožňují JAKÝKOLI typ paliva včetně E85 a je vhodný pro motory s palivovým systémem až 800 k. FPR se vyznačují nesměrovým předpětím k regulaci, takže bez ohledu na to, odkud palivo přichází, budou regulovat totéž.

Dodáváno s: Montážní konzolou a přídržnou sponou, vakuovou armaturou a záslepkou portu měřidla.

EFI regulátor paliva
3 x 1/8" NPT porty
Port 1/8" NPT Gauge
Schopný regulovat průtok paliva až do 800 hp
Poměr tlaku v potrubí 1:1 bez ztrát zatížení
Rozsah základního tlaku 30-90 psi
Vnitřní části z nerezové oceli poskytují maximální integritu a spolehlivost
Vhodné pro všechny druhy paliva
Provozní od -35ºC do +200ºC
Membrána MILSPEC
Držák a upevňovací spona jsou součástí dodávky
Tlakový port 1/16 NPT s vsuvkou je součástí dodávky
Vyrábí se, montuje a ověřuje interně v centrále Turbosmart

PROČ KOUPIT TURBOSMART FPR?
Všechny Turbosmart FPR jsou CNC obráběné ve vlastní dílně z hliníku + nerezové oceli a ručně sestavené a testované, aby byla zajištěna maximální přesnost. Turbosmart FPR byly navrženy tak, aby poskytovaly plynulé a stabilní dodávání tlaku paliva za všech podmínek od volnoběhu po plný plyn a jsou vhodné pro použití s elektrickými i mechanickými palivovými čerpadly. Řada FPR se vyznačuje snadným nastavením šroubu a zámku a poskytuje stabilní poměr 1:1 mezi tlakem paliva a tlakem v potrubí. Každý FPR je podpořen řadou příslušenství, jako jsou adaptéry pro rozdělovač paliva, měřidla a armatury, které vyhovují většině oblíbených značek a modelů.

CO JE TO REGULÁTOR TLAKU PALIVA?
Úkolem regulátoru tlaku paliva je udržovat konstantní tlak paliva nad tlakem v sacím potrubí.

KDY JE POTŘEBA NĚJAK NAINSTALOVAT?
Instalace výkonných vstřikovačů paliva nebo vysokoprůtokového palivového čerpadla vyžaduje použití regulátoru tlaku paliva, který umožňuje úpravy tlaku při zachování stabilního základního tlaku. Lze je také použít k maximalizaci schopnosti standardního palivového systému vyrovnat se s menšími úpravami výkonu.