Informace o produktu

Cena platí za sadu pro jednu nápravu bez šroubů zajišťujících rozpěrky k nábojům.
Vzdálenosti byly podrobeny tvrdé anodizaci a byly chráněny acetátem niklu, díky čemuž získáme tvrdou brusnou vrstvu černého materiálu o tloušťce 40 mikronů.

Distanční podložky přišroubované k náboji o tloušťce 45 mm na každé straně se středící přírubou.

Popis výrobku:

materiál - PA6 dural
typ závitu - ocelová zoxidovaná pouzdra M14x1,5 nebo M12x1,5 v závislosti na modelu vozu
tloušťka vzdálenosti - 45 mm na stranu (90 mm na osu)
průměr otvoru / příruby - 72,6mm
rozteč otvorů - 5x120mm
součástí jsou šrouby pro upevnění rozpěrek k nábojům
tvrdost šroubu 10,9

Distanční vložky se shodují:

Řada 1 - E82, E87, E88
Řada 3 – E36, E46, E90, E91, E92, E93, F30
Řada 5 - E28, E34, E60, E61,
Řada 6 - E35
Řada 7 - E32
BMW Z3
BMW Z4
BMW Z8

Naše distanční podložky jsou vyrobeny z duralového válečku PA6, díky kterému jsou velmi odolné a lehké a díky použití dvoustupňových ocelových objímek se závitem není možné přerušit závit jako v případě vzdáleností, ve kterých jsou závity jsou hliníkové.

Otvor i středící příruba jsou vytvořeny s tolerancí až 0,05 mm, což zajišťuje přesné vystředění kola a zabraňuje vzniku vibrací na volantu, ke kterým dochází při nesprávném vyrovnání věnce.

Šroubované distanční podložky jsou také z duralu s lisovanými rýhovanými čepy nebo ocelovými závitovými pouzdry, které zabraňují přetržení závitu. Čepy i objímky jsou zajištěny proti vytažení při utahování kola svým dvoustupňovým tvarem.

Výhodou odstupů je zvětšení rozchodu, díky kterému se vůz lépe chová v zatáčkách, a také lépe vypadá, protože kola nejsou schovaná v blatnících.

Díky použití distančních podložek můžeme namontovat ráfky s jinými parametry jako je větší offset (ET), protože přes distanční podložky přesně vyrovnáme rozdíl. Můžete také použít distanční podložky, které změní rozteč šroubů, což vám umožní nainstalovat ráfky z jiného vozu se stejným počtem upevňovacích šroubů.