Informace o produktu

Navrženo jako přímá náhrada za jakýkoli Aeromotive Stealth Fuel Cell, včetně závodních vozů COPO, Cobra Jet nebo Drag Pak. Tato konfigurace je také skvělou volbou při stavbě vlastního palivového článku o hloubce 10″.
Výkon A1000, který očekáváte, a další:
Motory se vstřikováním paliva: PLYN
- až 1300 FWHP - přirozené nasávání
- až 1000 FWHP - nucená indukce vzduchu
Karburátorové motory: PLYN
- až 1500 FWHP - přirozené nasávání
- až 1200 FWHP - nucená indukce vzduchu
Motory se vstřikováním paliva: E85
- až 910 FWHP - přirozené nasávání
- až 700 FWHP - nucená indukce vzduchu
Karburátorové motory: E85
- až 1050 FWHP - přirozené nasávání
- až 840 FWHP - nucená indukce vzduchu

Lehčí než tradiční čerpadlo A1000.
Snížený odběr proudu při vyšších tlacích EFI.
Prodloužená životnost v metanolu a etanolu.
Integrovaný externí bezkomutátorový regulátor pro čistou instalaci, chladnější palivo a zvýšenou spolehlivost.
Tišší než tradiční A1000 Stealth Pump.
Výstupní port ORB-10.
Vyžaduje přímé napájení 12-VDC až 16-VDC.
Není kompatibilní s pulzně modulovanými systémy nebo regulátory otáček palivového čerpadla.

EFI jmenovitý průtok 700 lbs./hod. @ 45 psi, 13,5 voltů
Jmenovitý průtok sacharidů 900 lbs./hod. @ 9 psi, 13,5 voltů
Tento produkt není legální pro prodej nebo použití na vozidlech s regulovanými emisemi, s výjimkou případů, kdy se používá jako přímý náhradní díl splňující specifikace OEM.